Samuel Doria Medina lanzó una dura advertencia tras habilitarse la importación privada de combustibles: el mayor riesgo es que la gasolina y el diésel de YPFB, con precio regulado, terminen vendiéndose como si fueran importados por privados, a precio de mercado y mucho más caro. El empresario explicó que ahora convivirán dos regímenes de venta: uno estatal con tarifa baja y otro privado con precio libre, para que el público elija entre “precio más bajo o acceso más rápido”. Doria Medina dijo que el sistema “puede funcionar” si el Gobierno logra controlar que el combustible estatal no se desvíe al mercado privado, aunque admitió que vigilarlo “tendrá un costo administrativo”. Aclaró que no está ni estará en el negocio de importación de carburantes y pidió darle al nuevo esquema “la oportunidad de funcionar y probarse en la práctica”.